Voitures Chevrolet à exporter depuis Dubai

L'exportation de Chevrolet depuis Dubai couvre une gamme de véhicules plus étendue que pour toute autre marque présente sur le site. Les annonces vont des SUV familiaux actuels aux véritables classiques de plusieurs décennies, ce qui signifie que deux secteurs d'activité totalement distincts figurent sur une même page. Si vous souhaitez exporter une Chevrolet, la première chose à faire est de déterminer lequel de ces deux secteurs vous concerne, car les acheteurs, les formalités administratives et le calcul des droits de douane sont très différents. La procédure d'exportation est détaillée sur notre page principale dédiée à l'exportation .

Quels modèles Chevrolet sont exportés de Dubai ?

Notre gamme de voitures Chevrolet destinées à l'exportation depuis Dubai se divise en trois catégories.

SUV et crossovers familiaux. Les Captiva , Equinox et Traverse se déclinent du format compact au format pleine grandeur, et le Captiva en particulier excelle là où une carrosserie sept places et un petit moteur conviennent aux besoins quotidiens.

Gros SUV et pick-ups. Le Tahoe et le Silverado sont les véhicules destinés au marché américain, achetés pour leur gabarit et leurs capacités, et qui impliquent les droits de douane qui en découlent.

Berlines. La Malibu couvre le segment des berlines de taille moyenne.

À côté de ces modèles se trouvent quelques classiques occasionnels, et si c'est ce que vous recherchez, contactez directement un vendeur plutôt que de vous fier à la page d'un modèle, car chaque voiture est unique et aucun des conseils généraux ci-dessous ne s'applique à elles.

Ce que vous achetez : le profil boursier

La diversité des âges est la caractéristique principale et elle est véritablement inhabituelle. On peut trouver, chaque jour, des voitures des années 1950 et 1960 aux côtés de modèles actuels, ce qu'aucune autre marque ne fait ici. Pour un acheteur lambda, cela signifie surtout une chose : il faut vérifier l'année de chaque véhicule avant toute autre chose, car une page de Chevrolet n'est pas aussi homogène qu'une page de Suzuki ou de BYD.

Pour les véhicules modernes, le profil est celui d'une version hybride. Chevrolet commercialise ses véhicules ici via les réseaux de distribution du Golfe et des États-Unis, et ces deux réseaux diffèrent en termes d'équipement et parfois aussi en ce qui concerne la documentation exigée par le pays importateur. Il ne s'agit pas tant d'un problème que d'une question à se poser pour chaque véhicule, et la réponse devrait se refléter dans le prix.

L'état des voitures anciennes, très répandues, est plus variable que celui des modèles récents. C'est sur le milieu de gamme que les acheteurs devraient porter une attention particulière. Une Captiva ou une Malibu de dix ans peut être un bon achat ou une voiture en fin de vie, et l'historique d'entretien est un indicateur bien plus fiable que le kilométrage. N'hésitez pas à vous renseigner sur la climatisation, car un véhicule familial utilisé dans ce climat la sollicite énormément.

La gamme de véhicules proposés est principalement composée de SUV. Si vous recherchez une petite berline à hayon, le choix est restreint, et la marque se concentre ici sur les véhicules familiaux et les grandes voitures plutôt que sur les citadines économiques.

Pièces détachées, service après-vente et revente à destination

Chevrolet est implantée de longue date au Moyen-Orient et dans une grande partie de l'Afrique, et ses modèles phares sont bien connus des ateliers indépendants. Les pièces détachées pour ces véhicules sont facilement disponibles sur la plupart des marchés desservis par nos acheteurs.

Les moteurs des modèles de grande série sont classiques et peu gourmands en énergie, ce qui explique en grande partie pourquoi la marque est appréciée pour ses performances en voyage. Le Captiva et l'Equinox ne nécessitent que peu d'équipement de diagnostic spécialisé ; l'entretien courant peut donc être effectué localement, quasiment partout.

Les gros véhicules américains constituent un cas différent. Un Tahoe ou un Silverado sont mécaniquement simples, mais leur consommation de carburant, l'usure de leurs pneus et de leurs freins sont telles qu'elles ne sont rentables que dans les régions où le carburant est bon marché. De plus, les pièces détachées sont beaucoup moins courantes que pour les modèles familiaux. La valeur de revente des modèles grand public est stable ; celle des gros véhicules est élevée dans la région du Golfe et faible presque partout ailleurs, un facteur à prendre en compte lors du choix de leur destination.

Là où Chevrolet vend le mieux

Le CCG et le Moyen-Orient au sens large constituent le marché le plus solide et le plus direct, avec une distribution terrestre vers l'Arabie saoudite, Oman, le Koweït, le Qatar, l'Irak et la Jordanie, et la présence régionale de Chevrolet est suffisamment établie de longue date pour que le support ne soit pas un problème.

L'Afrique de l'Ouest et l'Afrique centrale achètent régulièrement des véhicules familiaux, notamment au Nigéria, au Ghana, en Côte d'Ivoire, au Cameroun, au Bénin et au Togo, où un SUV sept places, taxé comme une voiture plus petite, convient aussi bien aux familles qu'aux petites flottes d'entreprises. En Afrique du Nord, la demande est constante en Égypte, en Algérie, en Libye et au Maroc. L'Asie centrale et le Caucase privilégient les véhicules de taille moyenne. Le Kenya, l'Ouganda, la Tanzanie et la Zambie, où l'on conduit à gauche, nécessitent des véhicules avec conduite à droite, ce qui n'est pas notre cas ; ces marchés nous sont donc inaccessibles.

Position en matière de droits et de coûts

Chevrolet couvre toute la gamme des besoins, et chez cette marque plus que chez la plupart des autres, le choix du modèle dépend avant tout des besoins. Le Captiva et l'Equinox sont équipés de moteurs modestes et offrent un confort appréciable. La Malibu se situe en milieu de gamme. Le Tahoe et le Silverado, quant à eux, sont dotés de moteurs de grosse cylindrée et trônent au sommet de toute gamme de prix basée sur la cylindrée.

Les véhicules de collection constituent un cas à part. Certains marchés appliquent des tarifs réduits ou des exemptions pour les véhicules d'un certain âge, mais les seuils et les conditions varient considérablement et plusieurs imposent des restrictions quant à l'utilisation du véhicule. Il est donc indispensable de vérifier la réglementation par écrit auprès des autorités douanières compétentes avant d'acquérir un véhicule sur cette base.

Choisir la Chevrolet adaptée à votre marché

Si vous approvisionnez des familles sur un marché où les taxes sont plafonnées selon la cylindrée, le Captiva est le véhicule à privilégier. Si vous approvisionnez la région du Golfe où le carburant est bon marché, le Tahoe et le Silverado sont plus pertinents qu'ailleurs. Vérifiez l'année-modèle de chaque véhicule avant de vous décider. Et si vous envisagez l'achat d'un véhicule de collection, considérez-le comme un achat unique et non comme un achat de catégorie. Nos concessionnaires Chevrolet export à Dubai peuvent confirmer les spécifications et l'historique de chaque véhicule avant votre engagement.